到這樣的汽車

到這樣的汽車，應該是1998年Audi200后面有這個英文標識，當時我也不知道這是什么意識，后來才明白，它也是一提升發動機功率的一種新方法。 　　后來我又看了一些資料，總體感覺是一般德國車愛用這種技術，確實應驗以前的話：德國人提升發動機技術不是把發動機做得越來越大，而是越來越緊湊；而美國人為了達到發動機的功率，是增大了發動機的體積而達到提升功率的目的的。 　　應用渦輪增壓技術來提升發動機的功率，已經有30多年的歷史了，1998年以后，國內的汽車制造廠也開始使用Turbo技術。尤其是南、北大眾出的汽車，比如AudiA6/1.8t, Bora1.8T,PasstB5/1.8T逐漸多了起來，而且也比較好賣。加速性能確實很爽，比如PassatB5/1.8T，只有10秒多指針就到100公里了。 　　二、主要工作原理1、一般我們叫通俗了，都說渦輪增壓，實際上它的實現是通過渦輪增壓器來達到的。渦輪增壓器通俗地理解就是空氣壓縮機，通過壓縮空氣來增加進氣量。 　　2、渦輪增壓器利用發動機排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進入氣缸。 　　3、當發動機轉速增快(當加速的時候)，廢氣排出速度與渦輪轉速也同步增快，葉輪就壓縮更多的空氣進入氣向您推薦：高雄床組推薦  飲水機  倉儲